Matkanjohtajan jorinoita 1

Minulle on moni esittänyt kaksi kysymystä:
mistä on matkakohde keksitty ja kuinka muodostuu matkan hinta? Yritän tässä vastata kysymyksiin.

Muutama vuosi takaperin teimme kyselyn, jossa tiedusteltiin jäsenten toiveita mahdollisista tulevista matkakohteista. Vastauksia tuli runsaasti ja niitä on osin käytetty myös hyväksi. Viime kevään kylpyläretki Imatralle toteutettiin vastausten perusteella, mutta osallistujia oli kuitenkin vähemmän kuin odotettiin.

Kotimaan kylpylälomat ovat aika kalliita, eikä niihin kuulu mitään hoitoja. Viron kylpylälomiin sen sijaan sisältyy useita lyhyehköjä hierontoja ja suolahuoneita ym ja ne taas tuntuvat kiinnostavan iäkkäämpiä ihmisiä. Tällä hetkellä emme siis kotimaan kylpylälomia suunnittele.

Matkan suunnittelu lähtee useimmiten siitä ajatuksesta, että matkan tulisi tarjota osallistujalle jotain  mitä ei normaalielämässä näe ja koe. Aika harva lähtee Kalvolan metsäkulmilta esimerkiksi Saloon iltatorille.

Me kuitenkin teimme sellaisenkin matkan. Bussin hinnaksi arvioitiin 600 €, osallistujamääräksi oletettiin 40 kiinnostunutta ja tästä tuli matkan hinnaksi 15 €/osallistuja. Meitä tuli kuitenkin bussi täyteen eli matka siis oli jäsenten mielestä kiinnostava.

Toinen onnistunut täysin uudenlainen matka oli "Helsinki mereltä". Matkan idea lähti omista kokemuksista ja tunteesta, että olisi kiva viedä muitakin tällaiselle retkelle.

Samoin paluumatkalla ajelu Tuusulan rantatiellä ja poikkeaminen Pekka Halosen taidemuseoon oli monelle uusi kokemus.

Bussi oli täynnä ja saamani suullisen palautteen perusteella matkalta palasi varsin tyytyväisiä ihmisiä. "Eipä olisi tullut itsekseen lähdettyä", oli yleisin kommentti.

Kotimaan matkojen hinnoittelu on oikeastaan aika helppoa. Sähköpostilla saa vastauksen lähes kaikkiin kysymyksiin. On siinä kuitenkin jonkun verran puuhaa: pitää varata hotelli, bussi, ruokapaikat, kahvipaikat, oppaat ja mahdolliset ohjelmat. Lisäksi pitää selvittää löytyykö lähiseudulta museoita, luontokohteita tai jotain muuta mahdollisesti kiinnostavaa. Pitkillä matkoilla pitää lisäksi muistaa kuljettajien pakolliset tauot ja matkustajienkin pitää käydä välillä vessatauolla.

Ulkomaan matkat ovat hieman hankalampia hinnoitella ja järjestellä, sillä edellä mainittujen lisäksi täytyy muistaa varata paikat laivasta niin matkustajille kuin bussillekin. Sähköpostia pitää lähettää yhden jos toisenkin kerran, eikä silti saa aina vastauksia. Kielitaidostakaan ei ole haittaa.

 Kun matkaa rupeaa järjestämään  ja varsinkin kun tehdään päätöksiä, pitää olla jonkinlainen varmuus siitä, että matka kiinnostaa. Myös liian kallis matka on tekijä, joka karsii osallistujia. 

Samoin voi tuntua oudolta, että matkoja varataan jopa vuoden päähän etukäteen. Syynä on se, että mitä aikaisemmin varaat matkan tai hotellin, sen halvemmaksi matka tulee.

Vielä yksi matkanjohtajan työtä helpottava ehkä pieneltä tuntuva asia: Älkää ilmoittautuko kahteen kertaan, kyllä yksi kerta riittää!

Mukavaa hommaa tämä on kuitenkin. Ja sitten kun kansa kyllästyy, on aika vaihtaa miehiä. Mikäänhän ei estä myös naista lähtemästä matkanjohtajaksi, meillä vaan tällä hetkellä sattuu olemaan miehet remmissä.

Onnistunut matka palkitsee järjestäjän. Matkaillaan!

ajatukset ja teksti Tapio, kuvitus Timo